2016 年8 月，驾驶员工资开始套算星级方案，东胜公司针对线路种类繁多、各线路特针不同等因素，具体问题具体分析，针对驾驶员劳动强度不同设立不同的评比单位，针对各单位驾驶员实际工作情况设立不同评比指标。但在具体操作中会出现很多问题，例如排名重复，这时公司及时召开会议，依据驾驶员各方面表现想方设法合理排名定级，将星级管理办法更好地执行。

    合理调整创服务

    从起初单纯加大检查力度到在实践中合理调整三星级标准，从最初的按比例评选到现在的只要通过三星级评选就可列为三星级驾驶员，使得星级方案执行起来更具人性化和科学化；经反复斟酌、研讨、测算，结合驾驶员的合理反馈，星级评比得到了进一步的调整，服务星级评比过程中将原有的正点率取整核算调整为小数核算，将存在违纪的驾驶员与无违纪驾驶员进行区分，通过不同的指标区别排名，使服务星级评比更加公平公正；安全星级评比则引入应出勤的概念，在不影响违纪扣分的情况下，每超出应出勤的一个班在最后考核得分的基础上加0.01 分，这样使得安全星级评比在驾驶员中增加了可信度和说服力。

    在东胜公司星级考评队伍区域划定上，主要分设了城区公交、城郊A1、城郊A2、羊绒通勤线路四个评比单位。从起初的300 人排序到现在430 名驾驶员排序，人数上涨但驾驶员违纪数量在不断下降，这是星级评比方案实行以来向好的表现。在星级驾驶员评比过程中，针对排名靠后的驾驶员，为提高他们工作积极性，实行鼓励式考核，即对取消星级工资的驾驶员给予一定比例考核工资的发放，但加大考核力度，意在鼓励的前提下提高驾驶员服务技能；在服务星级考评中，为鼓励驾驶员做好人好事，东胜公司特制定驾驶员拾到物品上交或归还失主后给予加分或现金奖励的规定，在不抵消服务违纪扣分的情况下，降低好人好事的加分标准，结合驾驶员拾到物品价值较高的则额外进行奖励不与服务星级得分相冲突，提高公司服务质量与服务形象，进一步弘扬拾金不昧精神。

    经过几个月的不断摸索，星级评比从最初的手工核算到现在全部套用公式，工资核算差错逐步降低。不论是评选范围较少的城郊及羊绒通勤线路，还是评选人数较多城区线路，均可以按照规定数额核算星级工资，将星级工资的准确性逐步提高。

    榜样为先树形象

    在星级考评过程中，涌现出了大批量的“三星级驾驶员”，他们将安全、服务、节能的工作经验发扬光大，充分发挥先锋模范带头作用。东胜公司选取线路优秀驾驶员作为实习驾驶员的教员，从上岗之初学习正确规范的驾驶技术，这样大大降低了新入职驾驶员发生事故的概率，为提升服务水平打好基础。

    东胜公司每月用车内悬挂星级牌的方式作为当月考评结果公示，这样既可以引起驾驶员的重视，也可以引起乘客的关注，在实行几个月以来，收到良好的社会反响。笔者在一次乘车过程中遇到了乘客关注驾驶员星级牌的实例，乘客在上车后仔细观察了悬挂在车厢内的星级牌，然后就与同座的乘客谈论起来。

   “我们现在乘坐的是星级车，为我们服务的驾驶员肯定是最好的”乘客说。

     驾驶员听后微笑着说：“您好，服务好乘客是我们每位驾驶员的职责。”